A estrada está quase que totalmente intrafegável, apesar dos recursos já liberados para sua pavimentação
Cansados de tanta buraqueira na estrada e o descaso do poder público, no último domingo (2) funcionários da empresa de ônibus União Cascavel (Eucatur), que faz linha para vários municípios do interior de Roraima, arregaçaram as mangas e começaram a encher os buracos maiores da BR-210 – no trecho entre a sede do Município de Caroebe e a vila Entre Rios – com o barro do acostamento da rodovia.
Para o deputado Gabriel Picanço, a BR-210 é o retrato do abandono em que se encontram todas as estradas – federais, estaduais e vicinais – do interior de Roraima. De acordo com ele, a realidade é totalmente diferente do que prega o governador Anchieta Júnior (PSDB) toda vez que vai à televisão ou ao rádio.
“O governador deveria ser marqueteiro, porque ele está se tornando especialista em marketing. Ele anda dizendo na televisão, nas propagandas pagas pelo Governo com o dinheiro público, que o Estado está no auge do emprego e do desenvolvimento e que tem vicinais asfaltadas, enquanto nem as rodovias têm trafegabilidade”, apontou.
Na opinião de Picanço, o Governo do Estado deveria deixar de fazer propaganda enganosa e colocar seus técnicos e assessores em campo, para tentar resolver algum problema. De acordo com o parlamentar, a sociedade está aí, testemunhando e sentindo na pele todas essas mazelas, em contraste com o que diz o governador.
“As escolas estão caindo, as pontes das vicinais estão quebradas, os buracos são inúmeros nas estradas e as empresas, para poderem trafegar, se vêm obrigadas a fazer o serviço que é de competência do Governo, tentando amenizar seus prejuízos”, disse.
Recursos liberados
Em pronunciamento no Plenário no dia 12 julho deste ano, o senador Mozarildo Cavalcanti (PTB-RR) descreveu todas as ações que tomou, como parlamentar, na tentativa de melhorar a situação precária das rodovias federais que passam pela região – principalmente a BR-174, a BR-210 e a BR-432. Mostrou o volume de recursos recebidos pelo Estado para a melhoria de sua malha viária, com dados desde 2003.
“De 2003 a 2006, foram transferidas para essas rodovias federais no meu Estado R$ 114,616 milhões; de 2007 para 2010 – vejam bem, no mesmo período de quatro anos –, esse valor pulou para R$ 564 milhões. No período de 2010, na eleição, esses valores subiram astronomicamente. Só para dar um exemplo: em 2009, foram repassados R$ 62 milhões e, já em 2010, R$ 229 milhões”, revelou.
Mozarildo pediu aos órgãos de fiscalização para que “coloquem uma lupa bem grande” em Roraima. Já ao novo ministro, Paulo Sérgio Passos, o senador pediu que fosse feita uma devassa nos repasses do Estado. “Roraima é o menor Estado da Federação e tem menos quilômetros de rodovia, mas que recebeu mais de R$ 500 milhões só no período de 2007 para cá”, apontou.
WIRISMAR RAMOS – da Redação (e-mail: wirismar@gmail.com) – Com informações AGÊNCIA SENADO
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moro em sao joão da baliza e tenho muita pena dos habitantes das cidades da frente (caroebe e a vila entre rios).muitos dizem que a estrado trecho são luiz a baliza é ruim mais comparada a do caroebe nós estamos em verdadeiro ”tapete”.